証券コード E-EMCHCL
Effetto Caffelatex シーラント
Caffélatex はオンロードでもオフロード (MTB、シクロクロス) でも、またチューブレスか、チューブラーか、インナーチューブかに関わりなく使用できる、本当に革新的なタイヤ シーラントです。
仕様
改善された配合 (2012 年 1 月と比較): ケイ酸分子を追加したことにより、Caffélatex はよりゆっくりと穴を移動するようになり、シール材がパンクを修理するための時間が長くなりました。これらの分子は微細粒子ではありませんが (例: グリッターは 150-300 ミクロン)、直径 2 ミクロン以下の微細粒子の代わりになります。そのため、Caffélatex の流動特性はミクロレベルで変化し、バルブを詰まらせるグリッターに頭を悩ませる必要はありません。パンク修理速度は 5 倍速くなり、とりわけ軽量の、またはケーシングの薄いタイヤで顕著に改善されています。
ホイールの動きにより発砲作用が活性化されます:
従来のラテックス系シーラントに対する Caffélatex の第一の利点はホイールの動きで活性化される発砲成分 (Actiform™) です。通常のラテックス系シーラントはタイヤの外周に向かう遠心力を受けます。Caffélatex の発砲作用によりシーラントがタイヤの内部空洞全体に満たされることにより、側壁のパンクに対してより効果的に働きます。
パンク修理作用:
Caffélatex の素早いシーリング作用は MTB およびロードのチューブレス、チューブラー、および標準的なタイヤに理想的です。Caffélatex は最大 5 mm (MTB) および 3 mm (ロード) のパンクを修理できます。
安定したオーバータイム:
その配合により、Caffélatex は非常に安定した耐久性の高いシーラントですが、それが使用状況や外部のコンディションに大きく左右されることを理解しています。
タイヤサイズに対して推奨されている量を使用した場合のシーラントの平均寿命:
- チューブラー (または Caffélatex をラテックス/ブチル インナーチューブに挿入): 1 ~ 2 年
- UST チューブレスタイヤ: 4-6 カ月
- チューブレスレディ タイヤ: 2-4 カ月
- チューブタイヤ タイプ: 2-3 カ月
しかしながら、お客様特有の使用状況 (ホイール/タイヤのセットアップ、タイヤの側壁の厚みや多孔性、外部の気温や湿度、自転車の保管状況…) を把握することができないため、2 カ月ごとに Caffélatex が液体であり、「パンク防止」 作用を維持していることを確認することを推奨しています。乾燥時には、Caffélatex でシーリングされたホイールは密閉状態になりますが、Caffélatex のパンク修理性能は失われます。
非腐食性: 全くアンモニアを含んでおらず、タイヤやリムに 100% 優しい製品です。また敏感なラテックス インナーチューブに害を及ぼさないため、シクロクロス/チューブラー用途に最適なシーラントです。
使用および保管温度: 超低温から超高温まで、第 1 世代のラテックス系シーラントの許容範囲を大きく上回っています (使用: -20/+50°C ~ 保管: -15/ +30°C)。
推奨量: ロード/シクロクロスの場合、ホイールごとに 30 ~ 50 ml。26×2.10/29×2.00 までの MTB タイヤには 50 ml。26×2.10/29×2.00 を超える MTB タイヤには 60 ~ 100 ml。
simonGreat sealant tyres went on well and are holding pressure perfectly , delivered quickly by Merlin
DanTried this after a using another brand at twice the price. Other brand caused damage to latex inners on the tubulars which leaked sealant and pressure through the sidewalls, I had to send back. So far no such issues with the Effetto. Great service as ever form Merlin too
Mr BojanglesSeems ok - no puncture yet so no real world experience.
Mr NoyesHandles well. Tyres maintaining pressure well. No opportunity to see in action with puncture yet.
RobertPut this in a set of GP5000's and haven't had a flat yet, so I can't speak to the sealing efficiency. Poured it in using the supplied measure rather than injecting it through the valve, seated the tire and inflated to 85psi. No leakage out the bead or (so far) gumming the valve. Have a few hundred miles on the tires, no wobble, balance issues, and no flats (that I know of:^). Good Stuff!
Mr HoneymanGood size and easy to use
SKGood value and effective
Mr AngoveSeems great so far, time will tell on longevity
RolandHandy size that fits in the saddlebag. Comes with tube to attach to valve (remove core first).
davidExcellent sealant handy to carry around
lyallRunny & sticky. So far, so good. My first sealant
kycu6Good product. Seals punctures/small holes well.
Mr van DrielHaven't experimented a puncture yet, and can't compare to other sealants. The foaming agent certainly works. Turn the bottle 2-3 times to distribute the particles without foaming the sealant to much to make it impossible to measure the volume to add into the tire. Ensure when you take the injector off (sold separately) that the backpressure doesn't volcano the sealant back out of the valve. Compress the tires whilst adding to prevent this pressure, and ensure the sealant drips down with the valve from a point not at the bottom of the rim.
DavidTrying this out after using Stans sealant for ages. Nice to use and so far no issues.
Mr SutherlandEasy to use, sealed the tyres to the rim no problem.
PaulGood value sealant; easy to inject.
Mr wrightSmall enough to carry on long rides in case of a top up needed